Industrieallianz für Wasserstoff-Lkw

Auf der IAA Transportation in Hannover haben Daimler Truck, Volvo, Toyota, Bosch sowie mehrere Energiekonzerne ihre gemeinsame Strategie für den Einsatz von Wasserstoff im schweren Güterverkehr präsentiert. Ziel ist es, Wasserstoffantriebe aus der Nische zu holen und als etablierte Technologie im Straßengüterverkehr zu etablieren. Deutschland soll dabei als Startpunkt für ein europaweites Netz von Wasserstofftankstellen dienen.

Ausbau der H₂-Infrastruktur

Die Initiative sieht den Aufbau einer leistungsfähigen Infrastruktur für grünen Wasserstoff vor, mit Schwerpunkt auf Autobahnkorridoren und logistischen Knotenpunkten. Geplant sind Tankstellen in Abständen, die eine lückenlose Versorgung von Fernverkehrs-Lkw ermöglichen. Die beteiligten Unternehmen betonen, dass nur eine flächendeckende Infrastruktur den Umstieg für Spediteure wirtschaftlich attraktiv macht.

Praxisbeispiel

Bereits erste Pilotprojekte zeigen, wie Wasserstoff-Lkw in der Praxis funktionieren. So testen Logistikunternehmen in Deutschland und Skandinavien Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb im Alltagseinsatz. Die Erfahrungen fließen direkt in die Weiterentwicklung der Technologie und die Planung der Tankstelleninfrastruktur ein.